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7月1日

2020-02-24 06:39

北京市民袁女士表示,每天上下班的等车时间都不算短,这段时间如果能享受到清新的空气会使心情愉悦。说到“车站氧吧”未来将在京扩大使用范围,袁女士表示最期盼机器能安置在“十里长安街”上,“让全世界都能看到中国在应对空气污染上所作的努力和创新”,当然,“北四环、二环上一些繁忙的站点也很需要它”。

信和集团执行董事黄永光透露,新一代的“车站氧吧”正在研发中,预计今年秋冬面世。第二代产品将着力控制成本,并且更加环保,除了加装智能调控操作、太阳能板,还将设置喷雾系统用于炎夏降温。

据香港《大公报》报道,7月1日,香港研发的“车站氧吧”进驻北京的清华大学校园,吸引众多师生围观。该装置可以将车站周围的空气过滤,从而清除空气中的pm10及pm2.5悬浮粒子。饱受空气污染之困的清华学子及北京市民,期待这个“除霾神器”制造惊喜,带来一缕纯净空气。

据悉,清华大学将加入到新一代产品的开发中,黄永光表示亦欢迎清华学生参与设计新产品的外观,使之更接地气。

今年3月这个城市空气净化系统原型由信和绿色与奥雅纳工程顾问研发成功,进而在港皇后大道东进行测试。根据实时监测数据,该系统能平均减少空气污染物浓度40%,令人惊喜。

“车站氧吧”入驻清华大学校园,吸引师生驻足。图自香港《大公报》

其运作原理是将空气从置于底部的入风口抽进装置中,气流经过过滤装置,从而清除空气中的微细悬浮粒子即pm10及pm2.5,净化后的空气会由顶部的出风口排出。此外,一个实时收集数据的装置可连接相关空气质素健康指数网站,将经净化的空气数据作比较。

清华大学环境学院的一名教师表示,汽车启动时黑碳排放量最高,能明显致癌,因此候车时的空气净化对人们的健康非常重要。她还建议在周边设置监测点,以对比该装置对周边环境的净化效果。

如今这个“车站氧吧”由信和集团赠予清华大学。面对饱受空气污染之困的北京,“车站氧吧”能否带来惊喜?工程顾问郑世有博士表示:“城市空气净化系统可于建筑物及街道之间产生气流,形成风道,改善路边通风情况,同时以过滤方式净化空气。北京的道路状况与香港有所不同,这次在两地收集所得资料,将为下一阶段优化研究提供良好基础。”

这个酷似公交站的系统,现已落地在清华大学医院前繁忙的道路旁,日后将成为校车环线的一个站点。启动当日,恰逢北京空气质量优良,pm2.5指数仅为14,而车站内的显示屏上,pm2.5仅为1。

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